我国的春运被称为世界上规模最大的、周期性的人类大迁徙，也入选了世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界纪录。许多人或许会问，国外有 没有春运呢？回答是肯定的。每年的圣诞节、元旦节前后，出行的人会很多，也会发生交通拥堵的情况，因为是国外，所以诙谐的说法叫“洋春运”。那么，让我们 来看看国外的“洋春运”到底是个什么样子，而外国政府为避免“出行难”采取了哪些举措,或许值得我们借鉴。

美国：多种方式，错峰出行

和中国人一样，重大节日也是美国家庭团聚的日子。从感恩节到新年是美国交通最繁忙的时期，在感恩节前后的6天里，旅客人数增长了50%;从圣诞节到新年期间，旅行人数增长了23%。

对于美国来讲，只有1%的美国人会在节日期间通过铁路旅行。由于私家车和租车业务的普及、高速公路网络及沿途服务行业的大规模发展，使得美国人可以随意、自由地驾驶汽车旅行，也不用担心路上不方便。

泰国：列车员查票把关

在泰国，火车运输是普通百姓最为依赖的出远门方式。每年4月是泰国最重要的节日“宋干节”(泼水节)，这个节日期间的交通运输基本相当于中国春节前后的“春运”。虽然火车票也需排队购买，但整个“春运”很有秩序。因为泰国的火车票均为实名制，有效地防止了票贩子的骚扰。

在泰国买火车票要到票务代理点或火车站。买票人需报上乘客的真实姓名，乘客的姓名和性别均被电脑打印在火车票上，在火车行进时不断会有列车员查票。如果想转让车票，需要到专门的窗口办理。

但据曾经在泰国有过半年支教经历的吴先生介绍，由于生活条件越来越好，更多泰国人选择私家车作为出行工具，一般只有前往泰国旅游的人才选择乘坐火车，火车票实名制对于打击票贩子的意义已经越来越小了。

韩国：推行网上购票

韩国人非常重视农历春节，称之为“旧正”。春节是韩国人全家团聚的节日，每年除夕前，都会出现许多人回家探亲的壮观场面。机场、火车站、汽车站里，人山人海。

据韩国建设交通部估计，春节期间，全国4800多万人口中，出城返乡人数将达3300多万人次。春节期间，韩国的航班、铁路、长途汽车均出现一票难求的情况。

韩国非常注意各种运输手段之间的衔接，有关部门不断完善连接车站的地铁、公共汽车网络等，让旅客能够更便捷地进站或转车。此外，韩国铁路部门全面推行网上购票服务，乘客通过网络购票后，持打印的车票和身份证件就可直接乘车。

印度：没有票贩子

印度的铁路是世界上最繁忙的铁路线路之一，如果说美国是汽车轮子上的国家，那么印度就是火车轮子上的国家。

在印度，购买火车票非常方便。除了火车站，可以找代销点或旅行社。最近，印度铁道部门与一些网吧签订了合作协议，旅客可以到经过授权的网吧交钱购票。如果有信用卡，旅客还可以在家里直接上网买票，经确认后直接打印出来即可，类似电子机票，真正做到了购票足不出户。

虽然买票方便，但是每逢重大节日来临，印度铁路的运力依然会显现出运力不足。许多旅客只能坐在车顶上，实在没地方的就拉住车门，随火车缓慢前行。印度的报纸喜欢刊登一些火车站拥挤不堪的图片，烘托一下节日的气氛。

自1853年开始拥有火车以来，印度已经推行了100多年的火车票实名制。据统计，印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。与中国不同，印度的火车票实名制是一种常态，每天都实行。人们可以到火车站买票，也可以找代销点或旅行社订票，甚至可以到经过授权的网吧交钱购票。

旅客上车前，都会在车厢门口看到一张相应的乘客名单，核对无误后，方可上车落座，保证不会上错车。列车开动后，列车员还会捧着登记本，一一对应乘客，进行记录和查票，一旦发现“名不符实”者，要详细盘问原因。如果时间紧，也可以先上车，列车员查票时再出示证件、象征性交点罚金。

日本：次数多，车次密

在日本，每年当中有两次大规模的返乡探亲大移动，那是在夏天的盂兰盆节（8月12日至16日）和新年（12月28日至1月6日）前后。在返乡高峰的时候，公路、铁路、航空等都加足马力，运送旅客。其中铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。

在客运高峰期，日本新干线高速铁路单向发送几乎达到每小时11列，而正是因为发送次数多，车次密，所以每辆车停靠的站点并不多，从而达到快速高效的目的。

购买的新干线车票上都可以看到这样的注解：从购票日期算起两天内到达目的地都是有效的。但如果购买的是指定席又坐错车次的话，就只能改坐其他车次的自由席了。另外，新干线车票可以提前一个月购买，车站的绿色购票窗口或者自动售票机都可以购买，非常方便。

俄罗斯：买票需出示身份证

新年是俄罗斯最重要的节日，有近10天的假期。但俄罗斯并没有出现春运大潮，也没有大规模的人口流动现象。这主要由文化以及生活方式上的差异造成。俄罗斯人的乡土观念不像中国人那样强烈，也没有过节一定要回家的传统，节假日无非就是躲到别墅去享清闲，至于外地的亲友，打个电话问候一下就可以了。了解到中国的春运忙后，许多俄罗斯人对中国人重视亲情的家庭观念很赞赏。

在俄罗斯乘火车出行，需要凭有效身份证件购买车票。车票上还明确标注有乘车人的证件信息，如证件号码、持证人姓名等。
据曾经到俄罗斯旅游的广州人姚先生介绍，买票的人直接把证件号码和姓名写在一张纸上给售票员也行。售票员会和你一一核对，整个过程比较漫长，常常要等待。

德国：“短信车票”

德国人也非常喜欢坐火车，每年新年前后是他们的“春运”期，客流量明显增多。但德国和其他欧洲国家一样，实行火车票实名制，因此倒卖车票的人根本不存在。同时，为了方便大家买票，德国还推出了手机买票的政策，只要一条短信，就可以代替火车票。届时旅客将无需出示车票，只要给列车员看一下手机短信就OK了。

法国：错开节假日

法国人一直以为中国春运=人类大迁移。法国政府在应对公众休假的服务方面有独到的做法。法国的工作人员每年有五到六周的自由休假时间。为了方便民众旅游和出行，法国国内被划分成三个地区，各地区休假的时间不同。这样的区分，鼓励民众错开工作和休闲的时间，既能缓解全国性大规模人员在同一时间内流动，也能保证这个地区的人到另一处旅行，不至于无人服务，也节省加班费用。

看完“洋春运”之后小编不禁发问，为何国内“黄牛党”屡禁不止？到底是外国人太傻还是国人太精明；为何国内一票难求？到底是国外路网发达还是国内人太多？ 可能大多数的疑问并不容易解开，而我们还得继续在春运的路途上奔波。毕竟这不光是一年一度的最大节日，还是许多人为了工作而劳累了一年之后难得的和家人团 聚的时间。