马德里将开通机场与市区间高铁线路

2015年7月，西班牙发展部部长AnaPastor与马德里大区主席Cristina Cifuente商讨决定，2015年10月起，马德里将开通巴拉哈斯机场与马德里市区间的高铁专线，车程为20分钟。始发站分别为Chamartin和Atocha。马德里大区主席Cifuentes将负责工程的审查与监督工作。

另外，CristinaCifuentes将履行参选大区主席时的承诺，与AnaPastor展开系统的数据分析与调查，计划修建新的高速公路，代替现在的A-1高速公路，如果计划可行，未来这一新的高速公路将为免费公路，对所有马德里市民减免此路段的费用。Cifuentes表示，目前A-1高速路段给居住在马德里北部居民的出行带来了极大的不便，城市基础建设是她上任以后的一项重要举措，为方便市民出行、优化大区形象，公路、车站等公共交通系统的改建与完善是城市基础建设的重中之重。此项工程包括一系列的车站内部完善工程，Atocha高铁站与近郊火车Cercania之间隔着一堵墙，乘客乘车需绕很大一圈，为完善车站建设，Pastor计划在Atocha车站新建一个电梯，直接连接高铁与近郊火车车站。此次城市建设计划还包括近郊火车系统的修建与完善工程，预计总投资为2亿5千万欧元。

远程交通月票价格降为10欧元

7月20号，Cifuentes召开新闻发布会，宣布将在半年内将远程交通月票的价格降为10欧元。早在大区选举之前，Cifuentes就已对马德里大区交通费用的改革做好了充足的准备，并表示，公共交通与就业形势密不可分，降低交通支出有利于就业率的增长，远程交通费用的减少，可以让更多的人将就业理想地的范围扩大，同时也将增加市场的整体需求。5月份的预算报告显示，此次远程月票的降价将使2万人获益。

马德里学生地铁月票十月份起费用降至20欧元

从今年10月起，推出针对26岁以下青年的20欧元地铁票的优惠政策。籍此，原本青年卡的年限由23岁提高到26岁（含26岁），这张20欧元月票还囊括了从A区到C区的所有区域。

目前，青年月票的价格从马德里市区中心A区的35欧元到E2区的94.7欧元逐区递增。这一价位自2013年马德里地铁票4.6%的涨价后基本保持不变，两年前的涨价曾经影响到近67%的乘客，最大涨幅为近6欧元，体现在E2区。面对交通费用居高不下的现状，新政策的出台获得了市民广泛的支持。

根据人民党公布的数据显示，2015年，政府用于推行这一政策的预计支出为1700万欧元，在2016年有望达到8400万欧元。具体来说，新政策的出台将为每个家庭节约一笔数额可观的开支，例如一个住在A区拥有两个孩子的家庭，每年能节省360欧元交通费，而对于住在C1区同样情况的家庭来说，节省的金额则高达1003欧元。