加州众议院8日全票通过将每年5月10日定为铁路华工纪念日，表彰参与兴建横跨美洲大陆铁路的近1.2万华工。对此，有华人网民表示，100多年来华工遭受的不公待遇和屈辱终于得以消解。

据报道，这个加州众议院第31号决议案由选自硅谷的华裔众议员罗达伦提出，华裔众议员朱感生、周本立、丁右立与日裔众议员土村等共同联署，8日在众议院获全票通过。

资料表明，远在1815年在加州就有中国移民的记录，第一次大规模的中国移民潮始于1848年加利福尼亚州的“淘金热”，来自广东及南中国的移民，都在矿区工作或当建筑工人或参与兴建美国内陆铁路。

这些早期到美的华工，为了还清交给“蛇头”的费用，他们要先做5年苦力，命运甚至连黑奴都不如。

1869年5月10日，耗时6年的美洲大陆铁路完工，全长约2000英里（3200公里），是19世纪最伟大的工程之一，对美国经济的发展做出巨大贡献。

近1.2万名华工参与铁路西段的修建，约占中央太平洋公司总劳动力80%。

但当时成千上万华工忍受歧视和偏见，领取微薄的薪金，在严峻的社会环境和高危工作环境下勤奋工作，仅在内华达山脉工程中，就有约1200名华工死于山崩、爆破工程及其他意外，广为流传的“每根枕木下面都有一具华工的尸骨”绝非夸大其词。而在庆祝铁路贯通的仪式上，没有任何一名华工代表。

华工们以极大的代价出色地完成了任务，却多年承受着屈辱甚至受到《排华法案》的排斥。贡献被埋没了一个多世纪后，直到2014年5月，“华工”作为一个整体被载入美国劳工部劳工名人堂。

2014年5月9日美国劳工部将铁路华工列入荣誉纪念堂，纪念他们的卓越贡献，华工也由此成为进入该纪念堂的首批亚裔群体。

华工的勇气和牺牲不能被遗忘。2015年，时任美国总统的奥巴马在白宫演讲时，用中文打招呼，感谢华工多年为美国作出的贡献。

同在2015年，为了纪念华工参与美国中央太平洋铁路建设150周年，也为了让更多人了解铁路华工及他们为铁路乃至整个美国所做出的巨大贡献，《侨报》拍摄制作了讲述华工故事、探寻华工历史足迹的人文纪录片《金山梦-寻找·道钉记忆》。该片凭借展华工血泪、还原历史，获得了中国纪录片界规格最高的纪录片专业奖项——“中国电视纪录片十佳十优”奖。